“Aku sudah muak dengan ini,” gumamnya, sambil setengah tertawa melihat tumpukan uang. Seorang teman dan penggemar situs tersebut, Cooper, 27, telah membenamkan uang ke BMW-nya yang berumur satu dekade selama bertahun-tahun seolah-olah itu adalah kondisi medis yang langka. Ketika tagihan untuk tiket parkir, asuransi, dan penggantian pompa air tiba pada hari yang sama, dia mendapati dirinya bertanya-tanya:
Apakah memiliki mobil benar-benar berharga?
Dengan mobilnya masih di bengkel, Cooper membawa Uber ke happy hour; keesokan paginya, dia membawa Lyft ke kantor, lalu Uber pulang. Dia mulai berjalan ke mana saja dalam jarak dua mil dari apartemennya, menukar kenyamanan dengan sinar matahari. Segera, dia kehilangan rasa urgensi untuk mengambil Bimmernya yang sakit. Dengan membayar tagihannya, dia membiarkan mobil itu melakukan satu pukulan terakhir, empat digit ke rekening banknya, lalu dia menjualnya di Autotrader, tanpa terburu-buru mencari penggantinya.
Itu dua tahun lalu. Sejak saat itu, Cooper bergabung dengan persentase Millenial yang kecil namun terus meningkat yang telah meninggalkan mobil mereka untuk mengandalkan ridesharing untuk bepergian dan jalan-jalan keliling kota.
Hari ini kita akan mengeksplorasi lima alasan Anda harus bergabung dengan mereka:
1. Lebih murah
Bagi banyak dari kita, memiliki mobil seperti membayar sewa kedua. Satu-satunya perbedaan adalah bahwa biayanya hampir tidak dapat diprediksi dari bulan ke bulan. Untuk memiliki mobil saja membutuhkan pembiayaan bulanan atau pembayaran sewa, kepemilikan, pendaftaran, asuransi, dan biaya penyusutan.
Jika Anda ingin benar-benar mengoperasikan mobil Anda, Anda harus membayar bensin, perawatan terjadwal, akhirnya membeli ban baru, mencuci mobil, dan pengeluaran tak terduga lainnya yang menyenangkan.
Apa garis bawah keuangan? Jika Anda membiayai atau menyewakan mobil seharga $33.000, Anda dapat mengharapkan untuk membayar $10k/tahun untuk beberapa tahun pertama.
Sebaliknya, jika Anda tinggal dalam jarak lima mil dari tempat kerja, biaya ridesharing bisa jauh di bawah $5k/tahun. Ya, menjadi lebih murah untuk memiliki mobil setiap tahun, tetapi biaya mobil baru bahkan tidak akan keluar untuk berbagi tumpangan hingga tahun kedua belas kepemilikan.
2. Ini lebih bermanfaat
Pada bulan April 2016, Uber meluncurkan program UberVIP dengan sangat diam-diam sehingga saat ini kebanyakan orang masih tidak menyadari keberadaannya. Untuk menjadi VIP, Anda harus menyelesaikan 10 perjalanan per bulan dan mempertahankan peringkat penumpang yang tinggi. Jika Anda membuang mobil Anda untuk perjalanan rideshare, Anda akan dengan mudah mencapai status ini dan menikmati keuntungan khasnya. Dengan biaya yang sama dengan UberX, Anda dapat memanggil mobil “UberVIP”, dengan pengemudi berperingkat tinggi dengan kendaraan yang lebih bagus dari rata-rata. UberVIP menikmati kemewahan semu Buicks, Acuras, dan Avalons, sementara kita semua menderita di kursi kain Prius dan Corolla yang tidak nyaman.
Insentif Lyft lebih ditujukan untuk pengemudi, meskipun pengendara dapat mengumpulkan Delta Skymiles dengan mendaftarkan kedua akun di deltalyft.com.
Namun, perlu diingat bahwa sebagai Uber dan Lyft terus secara agresif mengembangkan dan memodifikasi model bisnis mereka, tunjangan dapat diperkenalkan atau dihentikan secara tiba-tiba. Misalnya, beberapa minggu yang lalu, Uber mengakhiri kemitraan mereka dengan Starwood Preferred Guest, yang memungkinkan pengendara memperoleh poin hotel di setiap perjalanan.
Namun, seperti maskapai penerbangan, aplikasi ridesharing pasti akan selalu menawarkan semacam insentif loyalitas, yang sangat menguntungkan komuter rideshare.
3. Mengurangi risiko
Menurut survei bersama yang sudah ketinggalan zaman meskipun menarik antara HuffPo dan YouGov, 63 persen Generasi Milenial mengaku mengirim SMS saat lampu merah, dibandingkan dengan hanya 53 persen Xers dan 40 persen Boomers.
Meskipun legal di beberapa negara bagian (bahkan New York), mengirim SMS di lampu merah lebih berbahaya daripada yang Anda kira. Terakhir kali Anda melihat ke atas dari ponsel dan melihat lampu telah berubah menjadi hijau, apakah Anda pertama kali melihat ke dua arah untuk memastikan tidak ada pejalan kaki yang masih berada di penyeberangan? Atau apakah Anda hanya menembaknya, agar tidak mengganggu pengemudi di belakang Anda?
Bahkan jika kita tidak bergerak, mengurangi fokus dan kesadaran situasional kita saat mengoperasikan kendaraan seberat dua ton secara signifikan melipatgandakan peluang kita untuk menyebabkan kecelakaan yang mahal, bahkan mungkin fatal.
Ridesharing semua tapi menghilangkan risiko ini. Investigasi Urusan Konsumen menemukan bahwa selain mengendarai mobil yang lebih baru dan lebih aman, pengemudi ridesharing lebih baik mempertahankan perjalanan mereka daripada rata-rata komuter, menjaga pemeliharaan dan keamanan. Selain itu, jika terjadi kecelakaan, Anda akan berada di belakang, bukan di depan, secara statistik merupakan bagian paling aman dari mobil.
Sementara pengemudi UberVIP Anda yang bertanggung jawab menyerap risiko mengemudi yang lebih tinggi, Anda dapat mengirim pesan teks atau mengetik sepuasnya di kursi belakang, mengarahkan kami ke keuntungan ridesharing yang kurang terkenal…
4. Lebih produktif
Apa yang akan Anda lakukan dengan tambahan 50 menit per hari, atau empat jam per minggu dengan komputer Anda? Selesaikan beberapa pekerjaan tambahan? Mulai buku itu? Merencanakan liburan?
Itulah berapa banyak waktu yang dimenangkan Cooper pada zamannya ketika dia mulai bepergian dari belakang Lyft. Sejalan dengan rata-rata nasional, dia menghabiskan lebih dari 200 jam per tahun untuk bepergian: mendengarkan podcast dan Spotify, tetapi membuang-buang waktu.
Sekarang, berbekal laptop dan Wi-Fi seluler, dia mengubah bagian belakang UberVIP menjadi kantor seluler. Dia bahkan mengklaim bahwa dia melunasi tagihan ridesharing tahunannya dengan melakukan pekerjaan kontrak dari belakang Buicks, Mazdas, dan Volvos.
Namun, dia tidak selalu berhasil. Terkadang, dia hanya ingin mengobrol.
5. Ini lebih sosial
Seperti yang dikeluhkan banyak bintang pop dalam lirik mereka, teknologi memutuskan hubungan kita. Uber dan Lyft, bagaimanapun, berfungsi sebagai kendaraan (tidak ada permainan kata-kata) untuk bertemu orang-orang di luar gelembung kami, berbagi percakapan, dan berangkat sebelum keadaan menjadi canggung.
Antara pengemudi Lyft yang secara statistik lebih bahagia dan daftar pengemudi yang dikuratori UberVIP, komuter rideshare dapat berharap untuk bertemu dengan karakter yang sopan, penuh warna, dan menarik pada frekuensi yang bahkan tidak didapatkan oleh pembawa acara podcast.
Namun, tingkat interaksi potensial ini bisa menjadi pro atau kontra, tergantung pada tingkat ekstraversi Anda. Jika Anda salah satu dari orang-orang yang menginginkan Uber memiliki opsi “jangan basa-basi”, ancaman keheningan saja mungkin cukup untuk menghalangi Anda dari gaya hidup ridesharing.
Untuk menjual atau tidak menjual?
Sekarang setelah kita mencapai akhir dari daftar kita, Anda mungkin bertanya-tanya: Alasan apa yang tersisa untuk memiliki mobil di tahun 2018? Bahkan jika Anda seorang urban yang agak ekstrovert dan paham finansial, mungkin tidak banyak yang tersisa.
Meskipun kami berpikiran finansial di sini di Money Under 30 dan senang menghemat uang Anda, kami juga menyukai mobil. Untuk membela teman-teman roda empat kita, sebelum menutup, berikut adalah lima hal yang mungkin Anda sesali menyerah jika Anda memilih untuk tidak memiliki mobil.
1. Kredit
Melunasi mobil adalah cara yang bagus untuk mengubah kredit rata-rata menjadi kredit yang sangat baik sebagai persiapan untuk mengajukan hipotek.
Dengan uang muka yang besar, Anda dapat meminimalkan bunga dan pembayaran bulanan untuk memastikan Anda selalu membayar tepat waktu, dan pada saat mobil menjadi milik Anda, Anda akan memiliki catatan pembayaran tepat waktu selama empat hingga lima tahun untuk mendukung Anda. nilai kredit.
2. Ketergantungan
Bagaimana jika Uber memutuskan untuk menerapkan harga lonjakan untuk perjalanan Anda sekali jalan, dan anggaran transportasi Anda tiba-tiba berlipat ganda? Bagaimana jika tidak ada driver yang tersedia saat Anda terlambat untuk kencan atau rapat? Bagaimana jika kota Anda (Austin) atau negara Anda tiba-tiba melarang ridesharing? Bagaimana jika peringkat penumpang Anda turun dan tiba-tiba tidak ada yang menjemput Anda?
Lyft dan Uber telah terbukti nyaman, jika tidak selalu dapat diandalkan, moda transportasi. Komuter rideshare dapat mengharapkan penundaan, atau lonjakan harga, beberapa kali seminggu. UberVIP tidak menyelesaikan masalah, karena driver UberVIP saat ini lebih jarang daripada UberX biasa. Selain itu, pertarungan hukum ridesharing yang tidak pernah berakhir tidak mendukung visi stabilitas.
Meskipun mahal, memiliki moda transportasi sendiri adalah cara yang dapat diandalkan untuk mencapai tempat yang Anda butuhkan, saat Anda membutuhkannya (yah, kecuali jika Anda mengendarai Fiat dengan jarak tempuh yang tinggi).
3. Kebebasan
Sementara Uber dan Lyft menghubungkan orang, mereka tidak akan menghubungkan Anda kembali ke teman kuliah Anda di negara bagian lain. Lyft memiliki jangkauan maksimum 60 mil, dan meskipun Uber secara teknis tidak memiliki batas perjalanan, Anda harus “memberi tahu pengemudi” tentang perjalanan jauh, mungkin agar mereka dapat memutuskan untuk tidak menjemput Anda terlebih dahulu.
Mobil memungkinkan kebebasan untuk menjelajahi kota, negara bagian, bahkan negara lain dengan sedikit perencanaan sebelumnya. Dan sementara bus adalah alternatif yang lebih hemat, Greyhound seberat sepuluh ton yang membuang Anda di tempat parkir yang tidak jelas pada pukul dua pagi tidak membangkitkan rasa kebebasan yang sama.
4. Damai dan tenang
Sebagian besar Ubers bukan Maybachs, dan tidak menampilkan plexiglass kedap suara yang dapat Anda angkat perlahan dengan gaya borjuis yang halus untuk memisahkan diri Anda dari pengemudi.
Selain kamar tidur Anda, mobil Anda mungkin satu-satunya ruang pribadi yang Anda miliki dalam hidup Anda. Ini adalah ruang Anda untuk curhat, melakukan percakapan intim, atau meledakkan daftar putar Anda dalam perjalanan ke gym.
5. Kegembiraan berkendara
Sekarang produsen mobil umumnya telah menguasai hal-hal seperti keselamatan, teknologi, dan kemewahan, mereka telah mengalihkan perhatian mereka untuk membuat mobil mereka yang membosankan menjadi menyenangkan, dan mobil mereka yang menyenangkan menjadi menyenangkan. Minggu lalu kami mengendarai Kia Rio 2018, sebuah mobil seharga $13.900 baru, dan itu sangat menyenangkan, membawa kami kembali ke hari-hari go-kart kami di kelas delapan.
Mobil-mobil menyenangkan yang dibuat khusus seperti Mazda MX-5, Toyota FR-S, dan VW Golf GTI sangat disukai oleh pemiliknya karena mengubah “tugas” mengemudi menjadi sensasi yang tidak pernah berkurang selama satu dekade kepemilikan. Tidak seperti Porsche dan BMW kelas atas, mobil ini dirancang untuk menyenangkan dengan kecepatan legal, dan dapat dibeli dengan harga di bawah $20rb.
Meskipun ironisnya lebih murah untuk dibeli dan diasuransikan daripada rata-rata sedan menengah Anda, ada sedikit pembenaran finansial untuk membeli salah satu mobil sport ini daripada berbagi tumpangan. Tetapi jika Anda memberi harga tinggi pada kebahagiaan Anda sendiri, ROI dari pengemudi harian yang menyenangkan tidak dapat diukur.
Ringkasan
Meskipun kami penggemar berat mengemudi (terutama transmisi manual), kami mengakui bahwa bagi banyak dari kita yang berusia di bawah 30-an, terutama di daerah perkotaan, memiliki mobil tidak masuk akal secara finansial dibandingkan dengan ridesharing. Uber dan Lyft nyaman, aman, dan selama keduanya berselisih, akan tetap murah secara kompetitif.
Namun, aplikasi ini tidak dapat sepenuhnya menggantikan kenyamanan, kebebasan, dan potensi kegembiraan memiliki kendaraan sendiri. Sebelum Anda sepenuhnya meninggalkan mengemudi, Anda tidak akan rugi banyak dengan menguji coba beberapa mobil menyenangkan dalam kisaran harga Anda.
Kami tidak dapat sepenuhnya mengatakan Anda harus menjual mobil dan rideshare Anda atau tidak, tetapi kami dapat mengatakan dengan pasti bahwa Anda harus mencermati mana yang akan menguntungkan gaya hidup, anggaran, dan kebahagiaan Anda dalam jangka panjang.
